De GTW gelede motorwagen is ontwikkeld als een modulair voertuig concept. Dankzij de modulaire opbouw van de GTW gelede motorwagen zijn ze zowel elektrisch als diesel-elektrische beschikbaar. Kenmerkend ligt in het midden van de trein het voertuig voedingsmodule, waarin de gehele aandrijving is ondergebracht. De voedingsmodule heeft een doorgang voor de passagiers. Alle systemen en componenten zijn toegankelijk vanaf de buitenkant voor onderhoud. 

Deze interpretatie vereist vrijwel geen investeringen in de werkplaats en maakt het mogelijk om te houden van onderhoud en reparatie zijn kort. De twee eindrijtuigen de GTW zijn vervaardigd uit geëxtrudeerd aluminium profielen. Dankzij de scheiding van de voedingsmodule en de andere delen van de trein wordt er geen lawaai of trillingen doorgegeven aan het passagierscompartiment. Aangezien er geen grote aandrijfelementen zijn ondergebracht in twee eindrijtuigen, zijn ze van een lichte constructie gemaakt. Bijna alle beschikbare vrije ruimte in het ontwerp is voor de passagiers. De lage vloer is daar een goed voorbeeld van.

In Nederland rijdt Arriva met zowel met Diesel-Electrische als Electrische GTW´s.
De vervoerders Veolia, Breng en Connexxion rijden met Diesel-Electrische GTW´s.